號稱「有成效」的座談會後的第一件事，就是搞得國營企業員工幾乎要在「火大」民眾上街後接力上街頭！
在此同時，兩年前破產的日航
（ＪＡＬ）在日本商界聞人稻盛和夫領導之下已然重生─他在「節流」方面裁撤三分之一員工，酌減退休福利，針對高薪員工，如：機師…等減薪三十％，停飛三分
之一的國際航線及裁撤集團半數分支單位；在「開源」方面，加強開發新興市場（東南亞）航線，並汰換耗油的老舊大型飛機，新購七八七機隊，與英、美等國航空
公司策略合作，聯手澳航推出捷星（Jetstar）航空開拓低價市場…去年九月日航重新上市，讓賣掉持股的日本政府賺進六千多億日圓，是當初投入金援金額
的兩倍！今年預計獲利更將達一千四百億日圓！
這才是抓重點改革！日航有粗糙的、齊頭式的全體砍薪來重整嗎？而其重生的藥方不正是我國營企業
「改革」絕佳的借鏡！稻盛氏曾以「傲慢」形容重整前的日航，也正切合這些馬政府派去經營國營企業的庸才的心態！同時顯示馬英九胸中既無政策；胸襟也無法用
人！只想當不沾鍋，討好所有的人，徒然落入進退失據的囧境，被經濟學人封Bumbler為號，一點都不冤枉啊！....<詳全文>
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