這是一段林務局不願收進官方正史的故事

在標下丹大林班地之後，孫海先生立刻開始思考要怎麼處理原木。於是孫海先生的振昌木業在水里旁邊的車埕大肆購地，建立了丹大帝國的平地首府。他在這 裡建立了鋸木廠、加工廠和貯木池等等設施，然後利用日本人當年開闢來蓋發電廠的集集支線鐵軌，作為加工後木材及製品對外的運輸管道。以下引用維基百科的一 段文字描述丹大帝國的規模。

在車埕，振昌木業的廠房櫛比鱗次，鋸木廠、合板加工廠、製炭廠應有盡有，單在廠區工作的員工有六百多人，幾乎車埕的居民都在此工作。若再包括山上的伐木工和運輸工，以及道路維護工，則多達三千多人。

如 果一切都是照林業單位的規定，砍樹後就造林，那麼孫海先生就不會留下這麼多爭議了。事實上，當年丹大林道周邊砍伐過後的土地，後來並不是造林等著數十年後 採收，而是進入回收期更短的經濟模式──這些伐木後的土地有很高比例成了果園、菜園和農場，而孫海先生還要求林務單位改規定讓它合法化，....[詳全文]