即令是如「中油」自己所說的,其所外銷的油品的品質確實低於用於內銷的油品,然而,在現今世界各國都在加緊對油品含由硫量的管制,像是歐盟與日本都是訂在10ppm以下、美國則是30ppm以下(註5),連非洲地區的肯亞、摩洛哥以及南非等國也在比照辦理,只有中國仍將柴油硫含量限制為2000 ppm,部分城市使用500 ppm的情況來看(註6),「中油」顯然不可能將品質較低劣的油品消出口到歐盟、美國、日本等國家,遠在地球另外一端的非洲國家在運輸成本考量下,也不可能從台灣進口油品,所以唯一有可能進口「中油」這些較低劣油品的國家,大概就只有近在台灣旁邊的中國了。
是
以,「中油」若不是因為人謀不贓導致國內油品供過於求,而必須將過剩的優質油品低價外銷到國外,而導致如立委及學者們所指控的以抬高內銷的價格來補貼外銷
上的虧損,要不然就是為了出口到中國,而大慷台灣全體消費者之慨的搞兩套生產線生產兩種不同的油品,才導致「中油」的生產成本居高不下而造成虧損一直無法
彌補,才會三天兩頭就要漲價拿消費者當肥羊痛宰。「中油」必須說清楚,講明白!....[詳全文]
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