kokone-昨天才被重視?

其實裡面的內容跟今天的情況一樣，幾乎沒太大改變。節錄一些內容：
-----------------------------------------------------------------------------
所謂漁船被扣補，船員遭屠殺情事，是從一九六八年七月二十日，東港漁船連春財號被菲律賓扣補開始，隨後各國紛紛宣布二百浬經濟海域後，台灣漁船大量遭難，幾無礁類。
據陳冠學先生統計，自一九六八年七月至一九八二年一月的十二年半間，被扣漁船約在千艘以上，漁民被押當超出三千人，而漁船被焚毀，漁民被殘殺，當有數十艘、數十人。
漁 船只要被菲律賓、印尼軍艦扣補，船員生不如死，而且要是扣補不成，即開砲轟擊，人船屍骨無存，例如小琉球建和志號漁船，於一九八一年八月，被菲律賓海軍擊 碎，五名船員葬身海底。一九八四年二月小琉球海成號五名船員遭扣返國，他們表示，在被菲律賓海軍洗劫後，必須花費一百餘萬贖金才得回國，但菲國軍方變本加 厲，索賠當初開砲捕船所花的軍火費。回顧不平等條約下的百年國恥，亦無甚於此。
...漁船落入這兩國手中，船員必須集中在甲板上列隊受檢，稍有反抗動作，則遭開槍射殺，如吉盛一號的王保生和新慶旺號的的李杞璜等。輕微的用槍托重擊，尤其以船長和大副為然。
靠了岸，陸軍便接管。船上所有設備，漁獲所得洗劫一空，船員上岸身上所有也搜劫無遺，而且免不得又會遭毒打、污辱、用香菸燙爛嘴唇、罰勞役、作苦工等，受到慘無人道的私刑。
...菲印等國設有重重關卡，凡是台灣漁民家屬前往營救被扣船員，則層層剝削，敲取重利，某些受託的華僑更落井下石，藉機設局詐騙勒索，直接找上台灣船公司騙取活動費，充當司法黃牛，等到錢到手了，卻逃之夭夭，毫無下文。
船員曾向政府建議，當武裝漁船，返航再於港口繳還武器，但政府不肯，....<詳全文>